Artikkelia päivitetty:

1900-luvun alussa alkanut Helsingin ja Tallinnan välinen laivaliikenne oli vuodesta 1939 pysähdyksissä kaksi vuosikymmentä. Vielä vuonna 1960 Neuvostoliitto ilmoitti, että turisteille on vain yksi reitti Tallinnaan, ja se on rautatie Leningradin kautta.

Vuonna 1964 presidentti Kekkonen matkusti epäviralliselle vierailulle Viroon tullessaan Puolasta. Vierailun epävirallisen luonteen vuoksi Kekkonen ei kovin innoissaan vielä tässä vaiheessa edes ruokapöytäkeskusteluissa mainostanut laivalinjan aloittamista. Vasta ollessaan lähdössä kotimatkalle hän antoi paikalliselle televisiolle haastattelun jossa mainitsi, että suomalaisia matkustaisi varmasti Viroon enemmän, jos yhteydet olisivat helpommat ja nopeammat.

Helmikuussa 1965 Kekkonen otti asian uudestaan puheeksi ja Brezhnev oli myötämielinen ehdotukselle. Liikenne aloitettiin uudelleen 1965. Jos ei tätä kokonaan voi lukea Kekkosen ansioksi, niin kyllä hän mitä ilmeisemmin ainakin nopeutti päätöstä, joka ehkä olisi voinut viivästyä jokusen vuoden.

Neuvostoliiton hallitus teki päätöksen liikenteen aloittamisesta 5.3.1965, eli reilu viikko Kekkosen vierailun jälkeen. Neuvostoliitossa nimittäin oli suuri pula länsimaisesta valuutasta, ja sitä haluttiin saada lisää avaamalla väylä turisteille. KGB kyllä varoitti, että länsimainen ideologia saa turistien myötä valtaa myös Neuvostoliitossa, mutta raha ratkaisi tämän asian. Laivaliikenteen aloituksella juhlistettiin Neuvosto-Viron 25-vuotispäivää heinäkuussa 1965.

Yli 50 vuoden aikana suomenlahden ylittävä laivaliikenne on lisääntynyt moninkertaisesti. Tallinkin, Viking Linen, sekä Eckerö Linen laivat ylittävät suomenlahden 23-27 kertaa päivässä. Matkustajaliikenteeseen oman lisänsä tuo vielä lisäksi joka ilta lähtevät  kaksi laivaa kohti Tukholmaa.

Euroopan ja samalla koko maailman vilkkaimmaksi matkustajasatamaksi on kenties yllättäenkin noussut Helsingin satama. (yle 17.1.2018) Tätä nousua ykköseksi matkustajamäärällä mitattuna selittää Helsinki-Tallinna välinen laivaliikenne, ja tällä reitillä vuonna 2017 reilut 9 miljoonaa matkustajaa. Kaikkiaan Helsingin satamista kulki 11,8 miljoonaa matkustajaa vuoden 2017 aikana. Toiseksi vilkkain satama matkustajamäärältään on Doverin satama Britanniassa, joka jäi jälkeen sadalla tuhannella matkustajalla.

Näissä luvuissa ei ole otettu huomioon kansainvälisiä risteilijöitä, joilla saapui vuonna 2017 kaikkiaan 477 666 matkustajaa.

Matkustajaliikenne Helsingistä kaupungeittain vuonna 2017:

  • Tallinna          9 003 224
  • Tukholma       2 334 997
  • Pietari             210 455
  • Travemunde   148 417
  • Maarianhamina+muut 79161

Jos katsotaan miten paljon kukin laivayhtiö kuljetti matkustajia suomenlahden ylitse vuonna 2017, kun koko vuoden aikana matkusti yhteensä 9003244 matkustajaa, siis 24670 matkustajaa päivässä:

 

Autojakin kuljetettiin lahden yli reilut 1,8 miljoonaa.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

error: Content is protected !!
%d bloggaajaa tykkää tästä: