muuta mielenkiintoista

Joistakin kuvista löytyy lisää tietoa klikkaamalla kuvaa

kuvat: ©

 

Soran lastaus
Soran lastaus
Blue White Eagle viimeisellä matkallaan romutettavaksi Naantaliin
Epirb- Hätäpoiju, jonka lähettämän signaalin avulla löydetään tapahtumapaikka
keulapotkureita, tässä laivassa 3X2500 KW
Jäässä
Pelastusvenetaavettien koeponnistus.
s/s Lokki 1913..
s/s Lokki. Rakennettu 1913 Ahlströmin telakalla Varkaudessa. Laiva upposi järven pohjaan Savonlinnassa 1997. Alus nostettiin maalle 2005, ja uusi omistaja aloitti kunnostuksen vuonna 2007. Aluksessa edelleen höyrykone.
Putkisto..
Putkisto..
Lastin purku
Lastin purku
lo-lo aluksen nosturi
lo-lo aluksen nosturi
Stig Ombord
stig ombord
Keula-aallot
Ulkosivu ja lankonki
Alfa Lavalin rikkipesurijärjestelmä- Alfa Laval PureSOx exhaust gas cleaning system.
Rikkipesuri. Alfa Lavalin rikkipesurijärjestelmä- Alfa Laval PureSOx exhaust gas cleaning system.
Vesikko. Öljyntorjuntaproomu, johon voidaan kerätä 1200 m3 öljyä.
Vesikko. Öljyntorjuntaproomu, johon voidaan kerätä 1200 m3 öljyä.
kannella
Tuumaustauko
Ruuma
Ruuma
Vara-ankkuri
Vara-ankkuri
Sir Samuel Cunard..
Sir Samuel Cunard..  Cunard:n risteilijä
Rottapelti. Yksi versio kiinnitysköyteen asennettavasta rottapellistä, joka estää siimahäntäisten pääsyn laivaan.
Jäätä
Jäätä
Korsteenit
Korsteenit
Ahteri
Ahteri. Perässä ducktail, eli vesilinjassa oleva pidennys jolla vähennetään peräaaltoja
kiinnitysköydet
Karat Maxi Plus 60 mm köyden murtolujuus 74,5 ton. Paino 18,1 kg/10m. 36mm Kevlarköydellä murtolujuus 96 ton.Paino 0,44 kg/10m. Paino 0,44 kg/10m. ( aikaisemmin puhuttiin Square Line- köysistä)
Autopaikkoja 635 ja ajokaistoja yhteensä 2,3 km.
Kannella…
Lastaus
Lastaus
Keulapakka
Keulapakka
Melkein törmäys
Melkein törmäys
Hymy..
Hymy..
Liikennevalot
Liikennevalot
m/s Rosella
m/s Rosella
m/s Famnen. Rakennettu USA:ssa 1944 Normandian maihinnousua varten. 1957 Alus aloitti Pyhtää nimisen hoitamaan meriliikennettä Kotkan rannikkopatteristossa linnakesaarten (Kirkonmaa ja Rankki) ja mantereen välillä. Nykyääan tilautristeilyjä Turun saaristossa Famnen nimisenä. Rederi Famnen.
m/s Famnen. Rakennettu USA:ssa 1944 Normandian maihinnousua varten. 1957 Alus aloitti Pyhtää nimisen hoitamaan meriliikennettä Kotkan rannikkopatteristossa linnakesaarten (Kirkonmaa ja Rankki) ja mantereen välillä. Nykyääan tilausristeilyjä Turun saaristossa Famnen nimisenä. Rederi Famnen.
Koukku
Koukku
Lateraaliväylä tämäkin
Lateraaliväylä tämäkin
Varamäntä 400mm.
Varamäntä 400mm.
Idän kautta..
Idän kautta..
Suomen Joutsen
Suomen Joutsen
Suomen Joutsen
pelastusvene
pelastusvene
Rahtilaivan ankkuri
Rahtilaivan ankkuri. Paino 6000kg. ankkuriketju 577,5m.
Free fall, vapaasti putoava pelastusvene.
Free fall, vapaasti putoava pelastusvene.
Tässä vapaasti putoava pelastuvene sisältäpäin. Selkä menosuuntaan.
Tässä vapaasti putoava pelastuvene sisältäpäin. Selkä menosuuntaan.
Maailman suurimmalla purjelaivalla s/s Sedovilla oleva pollari.
Maailman suurimmalla purjelaivalla s/s Sedovilla oleva pollari.
MOB-vene. (Man over boat). Käytetään mies yli laidan - tilanteissa.
MOB-vene. (Man over boat). Käytetään mies yli laidan – tilanteissa.
Meripelastusalus Jenny Wihuri. 23x5m. Nopeus 18 solmua. Koneteho 1492 KW.
Meripelastusalus Jenny Wihuri. 23x5m. Nopeus 18 solmua. Koneteho 1492 KW.
Ulkosivumaalausta
Ulkosivumaalausta
Kielin kanava. Nord Ostsee Kanal. Sulut Pohjanmeren puolella Brunsbüttelissä.
Kielin kanava. Nord Ostsee Kanal. Sulut Pohjanmeren puolella Brunsbüttelissä.
Stand By
Stand By
rauma
Rauma
Sivutuotetta
sotalaivoja Aurajoessa..valmiina lähtöön?
LODBROK. Nosturiponttooni. Rakennettu 1956. 41x16m. Nostokyky 260 tonnia. Koneteho 470 KW.
LODBROK. Nosturiponttooni. Rakennettu 1956. 41x16m. Nostokyky 260 tonnia. Koneteho 470 KW.
Föri. Suomen vanhin jokapäiväisessä ammattimaisessa. liikenteessä oleva kulkuneuvo. Valmistui vuonna 1903. Alkuperäisen höyrykoneen tilalle vuonna 1953 asennetun diesel moottorin teho 75 hv. Kevyen liikenteen lossi Turun Aurajoessa. Max 75 henkilöä. Förin viimeinen matka Diesel koneilla oli 12.3.2017 itärannalta länsirannelle klo 11.10. Tämän jälkeen lautta meni telakalle jossa asennetaan sähkömoottori.
Luotsi astuu risteilijään Helsingissä. Harmajan luotsiaseman luotsi.
Luotsi astuu risteilijään Helsingissä. Harmajan luotsiaseman luotsi.
Silja Line, m/s Finlandia Helsingin Eteläsatamassa.
Silja Line, m/s Finlandia Helsingin Eteläsatamassa 1980 luvun lopussa.
Merivartioston Tursas jäähdyttelemässä..Huh hellettä
Merivartioston Tursas jäähdyttelemässä..Huh hellettä
Ahteri
Ahteri
Ankkuripeli
Ankkuripeli

 

Puosuntuoli
Puosuntuoli
Miehet keulapakalla
Miehet keulapakalla
Tässä suuren tankkerin peräsin. Suurin teho peräsimeen saadaan potkurivirrasta. Peräsimen pinta-ala on n. 2 % aluksen vedenalaisesta pinta-alasta.
Tässä suuren tankkerin peräsin. Suurin teho peräsimeen saadaan potkurivirrasta. Peräsimen pinta-ala on n. 2 % aluksen vedenalaisesta pinta-alasta.
Saksan lipun alla purjehtiva kanootti bongattu Turusta.
Saksan lipun alla purjehtiva kanootti bongattu Turusta.
Pulbi
Pulbi
Laivan Bulbi. Bulbi vähentää veden vastusta. Paksunnos synnyttää lisäaaltoja, jotka sekoittuvat perusaaltoihin. Summana muodostuu aalto, jonka huiput ja laaksot ovat matalampia kuin perusaallon.
Laivan Bulbi. Bulbi vähentää veden vastusta. Paksunnos synnyttää lisäaaltoja, jotka sekoittuvat perusaaltoihin. Summana muodostuu aalto, jonka huiput ja laaksot ovat matalampia kuin perusaallon.
Jokseenkin tällaista keula-aaltoa
Jokseenkin tällaista keula-aaltoa
Mastera saapuu sumusta.
Ruppaaja Ahmatti. 26x11m. Rakennettu 1987. Turun Kaupunki/ turun satama.
Ruoppaaja Ahmatti. 26x11m. Rakennettu 1987. Turun Kaupunki/ Turun satama. Myyty Tukholmaan keväällä 2016.
Jokilaiva m/s Aviso 1. 110x11m. Rakennettu 2008.
Lastaus ja purkauskytkennät
SCF
Maailman kaksi suurinta purjelaivaa..
Maailman kaksi suurinta purjelaivaa..
Tecla..
Tecla..
Antennin asennusta
Antennin asennusta

Pientä ruuhkaa..
Pientä ruuhkaa..