Rahtiliikenteen suurimmat

 

kuvat: ©

 

Maailman kolme suurinta rahtiliikenteessä toimivaa varustamoa ovat tanskalainen Maersk Line ( A.P Moeller-Maersk), sveitsiläinen Mediterranean Shipping sekä Kiinan valtion omistama Cosco Shipping.

Varustamojen markkinaykkönen on Tanskassa vuonna 1904 perustettu Maersk, joka on Mc-Kinney Møllerin perheen hallinnassa.

Varustamo on Tanskan suurin yritys. Varustamon aluksilla kuljetetaan 15%  kulutustavaroiden kuljetuksista maailman merillä.  Joka viides Euroopan ja Aasian välillä kulkeva kontti kuljetetaan Maerskin laivoissa. Yritys operoi yli 600 laivalla. Yhtiöllä on käytössään muiden konttien lisäksi kylmäkuljetuksia varten jäähdytyskontteja 270 000 kpl. Kylmäkontteja varustamon laivoilla kulkeekin noin miljoona kappaletta vuodessa. TEU.

 

Mediterranen Shipping Company ( MSC) seuraa toisena Maerskin jälkeen. Se on perustettu vuonna 1970 Italiassa. Varustamo on perheyritys jonka pääkonttori sijaitsee Genevessä. Varustamolla on risteilyalusliikennettä hoitava tytäryhtiö MSC Cruises, joka perustettiin vuonna 1987.

Maerskin ja Mediterranean Shippingin muodostama 2M-Alliance hallinnoi maailman konttialusten kapasiteetistä yhteensä 27,2% (2016). Tämä 2M allianssi sekä Ocean Alliance ( CMA CGM, China Cosco Shipping, Evergreen Line ja OOCL.) hallitsevat yhdessä 51% maailman konttialuskapasiteetistä.

MSC on aikeissa ostaa Italialaisen, 1921 perustetun Messina- varustamon. Aiemmin MSC:n liiketoimintayksikkö ilmoitti ostaneensa konkurssiin menneen Hanjinin osuuden yhdysvaltalaisesta Total Terminals International -satamaoperaattorista.

MSC:n osuus maailman konttiliikenteestä on lähemmäs 14%.  (2017)

Kolmas rahtiliikennettä hallitseva varustamo on Kiinan valtion omistama Cosco (China Ocean Shipping Company). Varustamo yhdistyy hongkongilaisen Orient Overseas -varustamon kanssa. Yli 400 aluksellaan varustamo pystyy kuljettamaan yli 77 000 konttia viikossa Pohjois-Amerikan ja Aasian välillä. Rahtiliikenteen markkinaosuus on 11,6%  (2017).

Vuonna 2016 Cosco osti toisen suuren kiinalaisen varustamon, CSCL:N  (China Sea Container Lines)

Huhtikuussa 2016 Cosco osti 51% Pireuksen sataman osakepääomasta Kreikassa 280,5 miljoonan euron hinnalla. Jo vuonna 2010 varustamo vuokrasi puolet kyseisestä satamasta 40 vuodeksi. Kiinalaisilla on suunnitelmissa nostaa Pireuksen sataman konttiliikenne 4 miljoonaan TEU konttiin vuoden 2017 aikana.  Kiina on sitoutunut sataman kehittämissen 300 miljoonalla eurolla viiden vuoden aikana. Varustamon pääkonttori sijaitsee Shanghaissa. Perustettu 1961.

Isoilla rahtivarustamoilla on ylipäätään paljon yhdistymisiä eri varustamoiden kesken, kuten edellämainitut allianssit (kaupallinen yhteenliittymä). Yksi maailman suurimmista konttivarustamoista, Etelä-Korealainen Hanjin meni konkurssiin vuonna 2016. Hanjin liikennöi maailman merillä lähes sadalla aluksella, mikä vastasi 300 000 kontin kapasiteettiä. Näitä Hanjin varustamon entisiä laivoja on nyt päätynyt MSC:lle ja Maerskille.

Yhteenliittymiä on niin paljon, että montaa isoa konttilaivavarustamoa ei enää ole niiden ulkopuolella.

Huhtikuussa 2017 pitäisi aloittaa uusi yhteenliittymä, japanilainen Hapag-Lloyd ja taiwanilainen Yang Ming muodostavat THE Alliance:n yhdessä kolmen muun japanilaisvarustamon kanssa.  Tämä yhteenliittymä on alustavasti perustettu 5 vuodeksi.

Jatkoa varustamoiden yhdistymiseen seuraa, kun japanilaiset NYK, MOL ja K Line yhdistyvät.  Perustetun uuden yhtiön nimeksi tulee Ocean Network Express eli  ONE. Yhtiön kotipaikka on Tokiossa. Konttikuljetusvarustamosta tulee kuudenneksi suurin seitsemän prosentin markkinaosuudella. Varustamo aloittaa toimintansa Huhtikuussa 2018

Maailman suurin ja vilkkain konttisatama sijaitsee Kiinan Shanghaissa.  Se on ollut maailman suurin konttisatama vuodesta 2010 alkaen.  Sataman läpi kulki vuonna 2015 TEU kontteja reilut 36 miljoonaa. Satama onkin hyvin ruuhkautunut ja keskimääräinen odotusaika laivoilla laituripaikalle on 18 tuntia.  Jonossa saattaa olla kerrallaan toistasataa laivaa odottaen laituripaikkaa.

Suomen suurimmat satamat tavaramäärällä mitattuna ovat Sköldvik Porvoossa ja Kotka-Hamina sekä Helsinki. Suomen suurin vientisatama on Kotka-Hamina.

 

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *